JR九州

ターミナル駅の風情残す洋風木造駅舎 　11月末に、駅舎復原工事中の門司港駅に行ってきました。 　1891年(明治24年)に九州鉄道の門司駅として開業ました。対岸の山口県下関駅とは連絡船で結ばれ、九州の玄関口として賑わいました。...

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• Date: 2019,01/16
• Category: 駅巡りの旅
• Tag: 木造駅舎, 保存駅舎, 鹿児島本線, JR九州, 福岡県,

有田駅と蔵宿駅、二つの駅の池庭跡 　佐賀県内、JR九州・佐世保線の主要駅であり、松浦鉄道・西九州線の起点・終点でもある有田駅。そして有田駅より三駅北の松浦鉄道の蔵宿駅。この二駅の構内には、廃れた池のあるミニ庭園跡が残っています...

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• Date: 2015,12/10
• Category: 気になる駅のアレこれ
• Tag: JR九州, 松浦鉄道, 駅構内設備, 佐賀県,

[ 駅と駅舎の旅写真館 - railwaystation.jp ] 　古く美しき駅舎に 「三間坂駅 (JR九州・佐世保線)～木造駅舎の旅～」を 新規掲載しました。 　1919年（大正11年）築の木造駅舎は10年位前に改修され、昔の木造駅舎の雰囲気のままに、まるで新築駅舎のような姿に…。...

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• Date: 2015,07/08
• Category: 駅巡りの旅
• Tag: JR九州, 佐世保線, 木造駅舎, 佐賀県,

日本一のボロ駅舎!!? 肥前長野駅 　佐賀県伊万里市に肥前長野という駅があります。JR九州・筑肥線の末端区間にある駅で、年月を経た雰囲気が滲み出た味わい深い木造駅舎が残っています。...

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• Date: 2015,07/02
• Category: 気になる駅のアレこれ
• Tag: 木造駅舎, JR九州, 筑肥線, 佐賀県, 平成筑豊鉄道, 福岡県,

　今年2015年最初の旅はどこに行こうか迷っていました。あれこれ考えていたのですが、決定打に欠き、決断には至りませんでした。 　しかし、2月初旬、長崎県、島原鉄道の南島原駅駅舎が2月16日から取壊し工事に入る事になり、その直前の2月13、14、15日の3日間、特別公開される事になったというニュースが入ってきました。...

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• Date: 2015,02/18
• Category: 駅巡りの旅
• Tag: 惜別・駅舎訪問の旅, JR九州, 島原鉄道, 木造駅舎, 熊本県, 長崎県, 佐賀県,

～駅・桜旅2012 肥薩線（2日目）～ 　朝7時、人吉発吉松2行きの始発ですが、同区間1日5本の内の貴重な1本でありながら、乗客は私1人だけ…。...

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• Date: 2012,04/11
• Category: 駅巡りの旅
• Tag: 駅・桜旅, 肥薩線, 木造駅舎, JR九州, 熊本県, 宮崎県, 鹿児島県,

～駅・桜旅2012 肥薩線（1日目）～ 球磨川沿いの木造駅舎を巡る 　今年の桜は、趣き深い木造駅舎が多く残る肥薩線で愉しもうと、新幹線を乗り継ぎ九州を目指しました。...

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• Date: 2012,04/09
• Category: 駅巡りの旅
• Tag: 駅・桜旅, 肥薩線, 木造駅舎, 秘境駅, JR九州, 熊本県,

夜明駅、池尻駅、採銅所駅…次々と駅の池庭跡に出会う旅 　日田彦山線・久大本線の分岐駅、夜明駅の待合室で窓からふと外を見ると… 　緑豊かなスペースの中に、枯れた池があるのを発見しました。周囲が緑豊かなのは、かつては庭園として丹念に手入れされていた名残りなのでしょうか…...

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• Date: 2008,12/02
• Category: 気になる駅のアレこれ
• Tag: 駅構内設備, 日田彦山線, JR九州, 大分県, 福岡県,

　九州旅行二日目。前日の雨で空が洗われたためか、プラットホームから空を見上げると、気持ちいいほど澄んだ青空が広がっていました。 　今日の旅のスタートは、ここ久大本線の由布院駅から。これから久留米方面へと向かいます。もうすぐ学生で賑わう時間で、その前に爽やかな空気の下、静かなひと時を楽しみます。...

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• Date: 2007,06/13
• Category: The Photos‐鉄道と駅の情景
• Tag: 久大本線, JR九州,