グランドオープン迫る!門司港駅舎復原工事、途中経過

ターミナル駅の風情残す洋風木造駅舎  11月末に、駅舎復原工事中の門司港駅に行ってきました。  1891年(明治24年)に九州鉄道の門司駅として開業ました。対岸の山口県下関駅とは連絡船で結ばれ、九州の玄関口として賑わいました。...

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肥前長野駅、日本一のボロ駅舎の称号を返上。そして新たな日本一は・・・

日本一のボロ駅舎、肥前長野駅  佐賀県伊万里市に肥前長野という駅があります。JR九州・筑肥線の末端区間にある駅で、年月を経た雰囲気が滲み出た味わい深い木造駅舎が残っています。  ただ…、ろくな改修も施されてこなかったであろう駅舎は、寂れ古び過ぎあちこちボロボロで、待合室や旧駅事務室は多くの廃品に占拠され、廃虚の様相さえ呈していました。そのため、駅鉄や乗り鉄など鉄道ファンには、肥前長野駅は廃虚のような...

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秋の大分・日田彦山線の旅、大収穫際~駅の枯池編~

夜明駅、池尻駅、採銅所駅…次々と駅の池庭跡に出会う旅  日田彦山線・久大本線の分岐駅、夜明駅の待合室で窓からふと外を見ると…  緑豊かなスペースの中に、枯れた池があるのを発見しました。周囲が緑豊かなのは、かつては庭園として丹念に手入れされていた名残りなのでしょうか…...

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作者: Solano

Solano

列車に乗って気ままに鉄道旅。
或る駅でふと降りて、駅舎や構内をあれこれ観察。そしてぶらぶら街歩き。
飛行機でどこか遠くへ行くことも。
日本全国、たまに海外へ…

木造駅舎やローカル線の駅など、駅巡りの旅をよりディープに楽しむ鉄道旅行系ウェブサイト
駅と駅舎の旅写真館
もよろしくお願いします。

ご連絡はMailでどうぞ。